미국 상무장관은 녹색 철강 협정이 중국의 과잉 생산을 막을 것이라고 말했습니다.

2019년 9월 24일 미국 미시간주 에코스에 있는 US Steel Great Lakes Works 공장 입구. 2019년 9월 24일 촬영. REUTERS/Rebecca Cook 라이센스 권리 획득

워싱턴, 5월16일 (로이터) - 지나 라이몬도 미국 상무장관은 화요일 바이든 행정부가 중국과 다른 곳의 탄소 집약적 철강에 불리한 입장을 취하는 유럽연합 및 기타 파트너들과 '친환경 철강' 합의에 도달하는 데 "매우 집중"하고 있다고 말했습니다.

라이몬도는 워싱턴에서 열린 미국철강연구소(American Iron and Steel Institute) 회의에서 트럼프 행정부가 처음 부과한 전 세계 철강 및 알루미늄 수입에 대한 '232조' 관세가 미국 철강업체와 미국 국가안보 이익을 보호할 수 있도록 최선을 다하겠다고 말했다.

상무부장은 미국 무역대표부(USTR) 대표 캐서린 타이(Katherine Tai)가 협상 중인 친환경 철강 협정이 중국의 과잉 철강 제조 능력을 처리하려는 업계의 노력에 대한 "게임 체인저"가 될 것이라고 말했습니다. 이번 협상의 목표는 탄소 배출이 더 높은 철강에 대한 무역 장벽을 세우는 것입니다.

미국 철강 제조업체는 석탄 화력 용광로에서 철광석을 제련하는 것과 달리 주로 고철을 사용하여 강철을 만드는 전기 아크로에 크게 의존하기 때문에 세계에서 가장 낮은 탄소 배출국 중 하나입니다.

"중국에는 깨끗한 철강이 없습니다. 우리는 유럽과 마찬가지로 업계에 더 높은 환경 기준과 깨끗한 철강을 요구하고 있습니다"라고 Raimondo는 말했습니다.

"우리는 더 높은 품질, 친환경 철강 및 알루미늄을 선호하는 글로벌 철강 협정이 필요합니다. 그것이 모든 것을 들어 올리는 방식으로 중국을 불리하게 하는 올바른 방법입니다."

Raimondo는 거래 성사를 위한 10월 마감일을 맞추는 것이 현실적이라고 생각하는지 여부를 밝히기를 거부했으며 이러한 질문을 Tai의 사무실에 문의했습니다.

AISI 회장 케빈 뎀시(Kevin Dempsey)는 기자들에게 극복해야 할 핵심 장애물은 EU 생산자에 대한 할당량 협정을 포함해 1962년 무역법 232조에 따라 도널드 트럼프 전 대통령이 부과한 25% 관세를 종료하고 관세로 효과적으로 대체하라는 EU의 요구라고 말했다. 그린 스틸 거래. 미국 측은 무역그룹의 지원을 받아 해당 거래의 일환으로 철강에 대한 일부 무역 제한을 유지하기를 원합니다.

Dempsey는 주로 중국을 중심으로 한 글로벌 과잉 철강 생산 능력이 증가하고 있지만 중국 철강 제조업체가 정부 보조금을 받아 공장을 건설하고 있는 인도네시아를 포함하여 동남아시아의 다른 국가로 확대되고 있기 때문에 섹션 232 관세가 여전히 필요하다고 말했습니다.

이번 달 상무부는 반덤핑 및 상계관세 소송에서 그러한 초국가적 보조금을 고려할 수 있도록 하는 새로운 규칙을 제안했습니다.

Raimondo는 우회 위협의 변화하는 성격을 따라잡기 위해 그러한 변화가 필요하며 상무부가 강력한 무역 반덤핑 및 반보조 집행 역량을 유지하는 것이 중요하다고 말했습니다. 그녀는 공화당이 제안한 재량 지출의 부채 한도를 2022년 수준으로 삭감하는 방안을 비판했는데, 이로 인해 집행 직원이 "수백 명" 줄어들 것이라고 말했습니다.

Raimondo는 "우리는 우리가 가지고 있는 모든 집행 능력이 필요합니다."라고 말했습니다. "따라서 집행에 있어서 공격적이고 경계하며 규율을 지키는 것은 우리의 몫입니다."

데이비드 로더(David Lawder)의 보고

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